NE200提升機(jī)是一種主要的提升機(jī)機(jī)型，行業(yè)內(nèi)部對(duì)于提升機(jī)的試車要求是有著嚴(yán)格的要求的，一般來講：當(dāng)NE200提升機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢后，還不能馬上進(jìn)行作業(yè)，必須先進(jìn)行試車，在試車的時(shí)候仔細(xì)觀察確保沒有任何問題的時(shí)候才能將其投入生產(chǎn)，進(jìn)行連續(xù)作業(yè)。斗式提升機(jī)的試車要進(jìn)行兩個(gè)步驟，分別是空載試車，即不裝有物料進(jìn)行開機(jī)啟動(dòng)，并運(yùn)行一段時(shí)間；附載試車，即在提升機(jī)啟動(dòng)帶物料進(jìn)行工作。以下分別介紹空載試車和附載試車時(shí)斗提機(jī)達(dá)到哪些要求才算能正常的投入生產(chǎn)。
無負(fù)荷試車：
a.斗式提升機(jī)各部件安裝檢查后，首先進(jìn)行無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要打開檢查門，仔細(xì)觀b.察設(shè)備各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于2小時(shí)。
c.注意牽引件(輸送膠帶或鏈條及料斗)的運(yùn)行情況。
d.檢查各軸承溫升是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)的溫升不大于40℃，潤滑密封性能是否良好。
e.電機(jī)和減速器是否正常，有無異常響聲及滲漏現(xiàn)象。
f.張緊裝置是否正常，輸送帶是否跑偏�？梢酝ㄟ^調(diào)整張緊力和左右絲桿長度的方法來抑制跑偏。
g.檢查逆止裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常聲音和過熱現(xiàn)象，逆止器是否靈敏可靠。
h.檢查所有緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象，停車后應(yīng)特別注意料斗與輸送帶、輸送帶接頭上固定螺栓的緊固情況。
(3)負(fù)荷試車：
a.設(shè)備通過無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)行必要的調(diào)整后，進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，目的在于檢測(cè)有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
b.輸送量應(yīng)從小到大逐漸增加，首次加載量一般為30%，第二次可加到60%，第三次加到80%，第四次可以加到100%。
c.電器控制可靠，電機(jī)和減速機(jī)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，電機(jī)不應(yīng)超載。
d.給提升機(jī)均勻喂料的情況下，提升機(jī)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的輸送量，卸料應(yīng)正常，不應(yīng)有明顯的回料及積塞現(xiàn)象。
e.再次檢查張緊裝置是否正常，輸送帶是否跑偏。
f.逆止器應(yīng)可靠，當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)無明顯的反向運(yùn)行。
g.檢查整機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)，噪聲不超過85db。
h.消除負(fù)荷試車缺陷，確認(rèn)滿意后方能移交生產(chǎn)。
而是否合格的標(biāo)準(zhǔn)如下：
   1.連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)小時(shí)以后，斗式提升機(jī)的軸承溫升不能超過60℃；
    2.電氣設(shè)備要安裝可靠；
    3.牽引件要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能出現(xiàn)偏移和打滑的現(xiàn)象；
    4.空載的功率不能超過額定功率的30%；
    5.減速器不能有滲油現(xiàn)象，并且在運(yùn)行過程中不能有沖擊聲，而且聯(lián)軸器也要安全可靠。
    其次，在空負(fù)荷試車之后，我們需要做的就是進(jìn)行負(fù)載試車。負(fù)載試車的要求：
    1.卸料要正常，并不能由顯著的回料現(xiàn)象；
    2.逆止器的運(yùn)行要可靠，當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能有明顯的反向運(yùn)行；
    3.在距離斗式提升機(jī)5M的地方，噪聲不能超過85分貝；
    4.滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)牽引件同空載試車時(shí)一樣也不能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，同時(shí)，電動(dòng)機(jī)不能有超載的現(xiàn)象發(fā)生；
    5.要有可靠的電器控制，同時(shí)也要保證減速器和電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)；
    6.在負(fù)載試車時(shí)，輸送量允許的偏差為額定輸送量的+/-10%左右。