斗式提升機(jī)設(shè)計進(jìn)料機(jī)出料方面的一些自己的建議
發(fā)布日期:2018-11-30 瀏覽次數(shù):
田龍機(jī)械的小編經(jīng)常在想,對于一個斗式提升機(jī)產(chǎn)品來講,那么它的質(zhì)量好壞,評價的標(biāo)準(zhǔn)是什么?可能很多人說使用壽命有很多人是他用料的薄厚,還有很多人說他的整機(jī)的售后質(zhì)保年限,其實作為廠家來講,我們認(rèn)為這些都是非常有道理的,但是都不是最重要的那個評論,一個斗式提升機(jī)技術(shù)先進(jìn)的與否,一定要看他的卸料和出料的工藝改進(jìn)方面,只有良好的工藝才可能是一臺非常優(yōu)質(zhì)的斗式提升機(jī)。
下午來看,我們對于斗式提升機(jī)設(shè)計進(jìn)料機(jī)出料方面的一些自己的建議
進(jìn)料方式的影響:斗式提升機(jī)機(jī)座提供連個進(jìn)料口,低的為順向進(jìn)料口,一般建議粒料采用逆向進(jìn)料,相對高的為逆向進(jìn)料口,粉料采用順向進(jìn)料,但有時因為工藝需要可能粒料也采用了順向進(jìn)料,可是順向進(jìn)料的產(chǎn)量僅為逆向進(jìn)料的百分之八十,這樣的話我設(shè)計產(chǎn)量也必需要經(jīng)過相應(yīng)修正。
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進(jìn)料溜管布置不正:這里所說的溜管布置不正是指由于進(jìn)料溜管的安排問題導(dǎo)致料流進(jìn)入進(jìn)料口時沒有能夠做到沿進(jìn)料口寬度方向均勻鋪開,從而使畚斗接料偏移,而是向某側(cè)偏移,畚斗填充率減低,殘留的物料堆積在機(jī)座,最終導(dǎo)致堵料現(xiàn)象的發(fā)生,如果遇到次問題建議改正進(jìn)料溜管。如果空間不夠的話,進(jìn)料口上增加小的變型斗也可以收到不錯的效果。
那么剛才上述的兩點是我們在選擇斗式提升機(jī)工藝設(shè)計方面的,除了方面最核心考慮的因素,那么只有解決了這些因素,我們才可能更好的讓提升機(jī)的進(jìn)出料更加的順暢,我公司的設(shè)計人研發(fā)設(shè)計人員有著很高的技術(shù)素養(yǎng)和對斗式提升機(jī)設(shè)計的理解,我公司生產(chǎn)的斗式提升機(jī)的進(jìn)料非常的準(zhǔn)確,對卸料方式的把握和改進(jìn)也是非常到位的,所以請你放心的放心使用。
對于斗式提升機(jī)這種產(chǎn)品很多用戶都不知道,大家不容易看到的其實也是非常的重要的,比如說斗式提升機(jī)減速箱,這個產(chǎn)品看著就不是很重要,但是確實必不可少的,減速箱提供的是一個正確的一個減速比,而且在減速之余還有一點就是它要非常的穩(wěn)定,而且減速箱作為機(jī)械來講,應(yīng)用是最廣泛的,向大家就跟著田龍機(jī)械的小編來一塊兒看一下它的原因。
由于存在頭部驅(qū)動軸與減速機(jī)中空軸拆裝困難,考慮到便于維護(hù),近年來采用通過聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接減速機(jī)輸出軸與提升機(jī)頭部驅(qū)動軸的傳動方式逐漸增多。該傳動方式的缺點是占用軸向空間加大,要求安裝精度高,另外由于采用的聯(lián)軸節(jié)用于減速機(jī)輸出軸,轉(zhuǎn)速低,規(guī)格較大,相應(yīng)成本增加。
那么總結(jié)一下的話,你可以這樣去理解對于減速箱的連接裝置來講,減速箱的連接方式越穩(wěn)定越好,越簡單越好,壽命越長越好,所以來講,聯(lián)軸節(jié)在這方面的所起到的作用比其他的連接方式更加的穩(wěn)定,更加的長久,經(jīng)過了多少年的整機(jī)實驗之后得出的結(jié)論,所以現(xiàn)在我公司生產(chǎn)的斗式提升機(jī),大部分都是采用這種連接方式,那么一個好的連接方式可以提供穩(wěn)定的輸出速度,有穩(wěn)定的輸出狀態(tài)以后就可以提供穩(wěn)定的生產(chǎn)狀態(tài),您認(rèn)同嗎?