重型皮帶斗式提升機

為了以更經(jīng)濟的方式生產(chǎn)各種用途的水泥，拉法基對位于德國鎮(zhèn)的工廠的生產(chǎn)設施進行了現(xiàn)代化改造（圖1）。現(xiàn)代化包括現(xiàn)有的帶式斗式提升機到生料磨。內(nèi)部物流專家Beumer提供其創(chuàng)新的重型斗式提升機，允許更高的輸送能力和更長的使用壽命。由于這項新技術，現(xiàn)有的斗式提升機可以輕松修改。
七十年代，該工廠被拉法基接管�！暗靡嬗谧钕冗M的技術和高度的責任感，我們每年生產(chǎn)大約80萬噸水泥，用于我們Wössingen工廠的各種應用和要求”，拉法基服務與開發(fā)主管Stephan Schenk解釋道。 Zement公司。拉法基特別重視能源效率和環(huán)保性的生產(chǎn)方法。因此，該系統(tǒng)在2008年和2009年進行了6000多億歐元的現(xiàn)代化改造�，F(xiàn)在，該水泥廠有一個5級換熱器和一個新的熟料冷卻器。

“我們從Lepol工藝改為使用熱交換器和預煅燒器的節(jié)能干燥工藝，不會中斷操作。為了使生產(chǎn)更具成本效益和環(huán)保，我們從雙窯操作改為單回轉窯“，Schenk解釋說�！案G線現(xiàn)在具有相當高的容量。該系統(tǒng)每小時加入約150噸原料。因此，完整的生產(chǎn)已經(jīng)改變“，工程師解釋說。由于窯線的性能和現(xiàn)代化的增加，用于生料磨的斗式提升機的流速必須顯著增加。斗式提升機將石灰石輸送到磨機倉。

皮帶磨損高
“由于流速較高，我們不得不面對粗粒材料的更多問題”，回憶道。較大的顆粒在皮帶和鏟斗之間反復卡住，導致嚴重磨損。傳統(tǒng)的帶式斗式提升機受到待輸送材料的最大粒度的限制，因為傳統(tǒng)的鏟斗安裝導致鏟斗和帶之間的間隙約為25mm。較大的顆�？赡軙�卡在這個間隙中。當皮帶繞返回滑輪運轉時，這會很快導致皮帶損壞。“兩年后皮帶已經(jīng)變得多孔了”，Schenk解釋道。需要找到一種新的解決方案，以避免皮帶裂縫并滿足不斷增長的要求。然而，需要長期思考。“因為新皮帶非常昂貴”，Schenk補充道。
 
新的重型技術可以完成工作
起初工廠的工程師希望用中央鏈式斗式提升機取代現(xiàn)有的帶式斗式提升機�！拔覀儽究梢越鉀Q有關粗粒料運輸?shù)膯栴}”，Schenk說，“但是新的中央鏈式斗式提升機本來就非常昂貴�！睘閷ふ液线m的解決方案，水泥生產(chǎn)商聯(lián)系了一些垂直制造商。輸送機 - 其中包括Beumer集團，總部位于德國Beckum。
Beumer集團與的水泥廠之間的合作有著悠久的傳統(tǒng)。幾十年來，市場領導者已經(jīng)在這一領域取得了成功，并可以通過其解決方案給客戶留下深刻印象�！霸谥付ㄎ覀兊臈l件時，Beumer推薦了新開發(fā)的技術”，Schenk回憶道�！斑\輸石灰石的中央鏈斗式提升機受到高磨損，因為原材料含有磨料顆�！�，Schenk說。雖然與帶式斗式提升機相同，但如果用于磨損作用小的材料，在強烈研磨材料的情況下，鏈斗式提升機的使用壽命要短得多。在與Beumer專家進行充分協(xié)商后，只使用新的重型技術更新了皮帶和鏟斗。該技術用于向原料磨中加入粒徑最大為120毫米，含水量高達6％的材料�！叭萘楷F(xiàn)在是每小時800噸”，Schenk熱情洋溢。
這可能歸功于新的鏟斗幾何形狀（圖2）。皮帶和鏟斗之間不再有間隙（圖3）。粗粒材料在舀取和填充過程中不會堵塞。鏟斗通過節(jié)段和螺栓牢固地安裝在皮帶的背面。與所有Beumer皮帶斗式提升機一樣，帶有無線區(qū)域的皮帶用于新型重型斗式提升機。鏟斗可以固定在皮帶上，而不會損壞鋼絲或甚至切割它們。斗式提升機皮帶的牽引力保持在最大程度。新的鏟斗形狀還可確保更平穩(wěn)的運行，從而降低噪音。

根據(jù)要輸送的材料，提供適合材料的鏟斗或將動態(tài)底部安裝到斗式提升機靴中。這可以防止潮濕和粘性物質(zhì)積聚在斗式提升機靴中。如果要輸送爆炸性材料，所有組件均可在ATEX版本中獲得。