1、問題：雙鏈磨損不均
　　
　　我們不時(shí)聽到潛在客戶對雙鏈鏈磨損不均的關(guān)注。他們以前試過這樣的運(yùn)輸工具，其中一條鏈的磨損速度總是比另一條快得多。在某種程度上，我們預(yù)計(jì)會發(fā)生這種情況。沒有辦法完全防止不均勻磨損，因?yàn)樗�不可能確保所有的條件，它的原因?qū)⑹峭耆�相同的兩個(gè)鏈條。然而，雖然我們不能阻止它，但我們可以用一個(gè)好的設(shè)計(jì)來。
　　
　　良好的設(shè)計(jì)始于良好的冶金。然而，這對我們來說幾乎是不可能的。熱處理從一批到下一批或在制片焊接過程中的微小變化改變了一切。(我們的鏈條上的標(biāo)簽是在熱處理前用機(jī)器人焊接的。)我們盡我們大的努力來指定冶金，總是爭取好的強(qiáng)度-重量比，我們檢查質(zhì)

量問題，但是我們了解市場的實(shí)際情況，一旦我們安裝它們并將它們交給客戶，我們就失去了控制。別忘了客戶想要盡可能少的支付鎖鏈。
　　
　　關(guān)于不均勻的磨損，你應(yīng)該知道的第二件事是，它常與不均勻的載荷聯(lián)系在一起。如果你把進(jìn)料丟進(jìn)傳送帶，這樣它就會收集在槽的一邊，一條鏈會比另一條鏈做更多的工作，因?yàn)樗鼤�把材料拉上來�？存溳�，如果你需要確認(rèn)你是裝載不均勻的傳送帶。你會看到同

樣的，不均勻的磨損在鏈條中。
　　
　　好的方法，以確保您是平均裝載鏈?zhǔn)侵付ūM可能狹窄的傳送帶。如果在槳前的負(fù)載是深的，你有一個(gè)更好的機(jī)會，它也是均勻的。如果你目前的傳送帶運(yùn)行太快，它可以允許更多的材料在一邊以及。慢下來，裝滿口袋。然后，您將有一組更加均勻的鏈條。
　　
　/2、問題：鏈條超載
　　
　　鏈的超載是另一個(gè)常見的問題。我們計(jì)算(并有經(jīng)驗(yàn)性的證據(jù)支持)在我們建造的每一個(gè)傳送帶上的鏈條負(fù)荷。我們已經(jīng)證明，如果你保持在工作負(fù)荷信封內(nèi)，你就能得到足夠的和相對均勻的鏈條壽命。重要的是要注意，我們已經(jīng)建立了我們的鏈條工作負(fù)荷的基礎(chǔ)上
　　
　　，制造商的終優(yōu)勢。我們不接受各種關(guān)于工作負(fù)荷的瘋狂主張。我們以極限力量的百分比作為我們的指南。當(dāng)你超負(fù)荷的鏈，鏈壽命減少，有時(shí)急劇下降。
　　
　　我們計(jì)算鏈條負(fù)荷的做法與其他制造商形成了鮮明的對比，例如，該公司建造了一家失敗的美國造粒廠。在這一操作的短暫使用期間，我們訪問并計(jì)算了其中一臺的鏈條負(fù)荷。我們檢查了鏈條，把鏈條、槳和框架的重量加起來，計(jì)算了摩擦力。有了這些信息，我們
　　
　　發(fā)現(xiàn)這些鏈條比它們的工作負(fù)荷高出900%。換句話說，傳送帶只能安全地處理它期望攜帶的材料的十分之一！
　　
　　這個(gè)球團(tuán)制造商在啟動(dòng)時(shí)基本上失敗了，因?yàn)閭魉蛶Р粩喟l(fā)生故障。當(dāng)然，我們并不是說每次運(yùn)輸工具啟動(dòng)時(shí)，鏈條就會斷裂--當(dāng)然，只要你處于鏈條的極限強(qiáng)度之下，它就會在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)揮作用--但鏈條不會持續(xù)很長時(shí)間。
　　
　　等待太久
　　
　　與超載問題有關(guān)的是，鏈條的磨損超出了制造商的限制。在檢查鏈條時(shí)，我們已經(jīng)多次發(fā)現(xiàn)這種磨損，我們的客戶認(rèn)為是嚴(yán)重不對齊的。客戶通常不明白，由于制造商的制造方式，連鎖店公布的限制是很重要的。在制造過程中，公司案例硬化的鏈條，而不是通過硬
　　
　　化他們，所以他們保留一定的能力，以抵御沖擊。因此，當(dāng)顧客經(jīng)營一條鏈條太長，它磨損超過外殼硬化，磨損指數(shù)加速，因?yàn)樗�已�?jīng)磨損到軟金屬。
　　
　/3、問題：磨損過多
　　
　　過度磨損是與鏈?zhǔn)接嘘P(guān)的另一種抱怨。檢查任何鏈條或槳，你會發(fā)現(xiàn)一個(gè)常見的設(shè)計(jì)缺陷：鏈條和槳沿傳送帶的側(cè)壁和地板拖曳。這是有問題的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)增加了摩擦載荷(這降低了效率)和內(nèi)部磨損。我們把這樣的機(jī)器稱為“愚蠢的運(yùn)輸工具”，特別是當(dāng)它們僅僅

是鋼制的箱子和鏈條的時(shí)候。
　　
　　當(dāng)然，普通工廠里的普通人不考慮摩擦和磨損。但是，我們需要。我們支持在低摩擦力超高分子量的鏈條組件，我們的智能傳送帶整個(gè)長度的™，所以鏈條不接觸地板。在我們的中唯一的鋼對鋼接觸發(fā)生在鏈輪上.即使其他制造商通過增加UHMW地坪襯墊來減少問題，

他們也錯(cuò)過了這樣一個(gè)事實(shí)：他們在錯(cuò)誤的地方支持這個(gè)系統(tǒng)。
　　
　　在普通的“啞巴傳送帶”中的磨損會因我們所稱的過程而進(jìn)一步加劇。頭皮。剝皮發(fā)生時(shí)，鏈條彎曲爬過物料在傳送帶槽，通常在一個(gè)溜槽，經(jīng)常在一個(gè)入口(材料可以建立任何材料在內(nèi)捕獲)。它發(fā)生在每一個(gè)槳，當(dāng)槳接觸到地板，無論是否有磨損襯里。這是一個(gè)
　　
　　問題，因?yàn)樗�的工作鏈的別針在襯里-穿著他們-每次鏈條超過材料。銷釘磨損是一個(gè)問題，因?yàn)樗�的失敗，這一組件，幾乎總是導(dǎo)致鏈斷裂的現(xiàn)實(shí)世界的應(yīng)用。
　　
　　不過，在智能傳送帶™中，刮皮并不是一個(gè)問題。我們不讓槳與地板接觸，鏈條運(yùn)行的通道捕捉鏈條，防止它們在材料上彎曲。這保護(hù)了引腳和襯套，因此它們只在鏈輪和曲線處彎曲。
　　
　　不必要磨損
　　
　　磨損有時(shí)也與缺乏控制有關(guān)。很少有軋機(jī)有良好的控制方案，以確保傳送帶只有在需要時(shí)，并以所需的低速度運(yùn)行。我們見過許多磨坊，運(yùn)輸工具在那里不停地吃午飯和休息。我們甚至見過磨坊在晚上運(yùn)行，以防有人在那里打掃！
　　
　　磨損發(fā)生在任何時(shí)候，當(dāng)傳送帶運(yùn)行-磨損鏈的銷和襯套是相對于多少次這些部件彎曲。所以，讓傳送帶在不需要的時(shí)候運(yùn)行，讓它跑得比它所需要的更快，這會導(dǎo)致不必要的磨損。關(guān)閉傳送帶并盡可能慢地運(yùn)行(同時(shí)保持鏈的安全工作負(fù)荷)延長了鏈條的壽命。
　　
　　4、系統(tǒng)性應(yīng)激
　　
　　其他維修問題是由于鏈?zhǔn)胶苋菀资艿綋p壞而引起的。對此，我們可以提出兩點(diǎn)。首先，大多數(shù)傳送帶都是無故障點(diǎn)設(shè)計(jì)的。強(qiáng)調(diào)傳送帶在遇到障礙物時(shí)遇到的一般情況主要是轉(zhuǎn)移到鏈條和軸上。沒有什么東西可以減少關(guān)鍵部件的作用力。因此，當(dāng)有東西進(jìn)入不應(yīng)該
　　
　　在那里的傳送帶時(shí)，鏈條更有可能斷裂。
　　
　　相比之下，智能傳送帶™有多個(gè)故障點(diǎn)來保護(hù)鏈條和軸，其中第一個(gè)是槳。我們的槳是用“手指”或“鋼琴鍵”設(shè)計(jì)的，當(dāng)它們遇到障礙物時(shí)會彎曲，從而限制對系統(tǒng)其他部分施加的應(yīng)力。在手指之外，劃槳自身彎曲并吸收壓力。當(dāng)槳彎曲得太厲害時(shí)，槳架就會折斷

。寧可失去一只槳，也不愿失去一條鏈子！
　　
　　關(guān)于損壞的第二點(diǎn)是，任何傳送帶，無論做得多么好，如果它不是設(shè)計(jì)用來處理的給料，就不能避免損壞，特別是當(dāng)這種材料太大的時(shí)候。為了避免損壞，公司必須在物料進(jìn)入運(yùn)輸工具之前對其材料進(jìn)行篩選。
　　
　　因此，系統(tǒng)預(yù)防證明了避免與鏈條維護(hù)有關(guān)的頭痛的關(guān)鍵。雖然定期更換機(jī)油和檢查鏈條的磨損是必不可少的任務(wù)，你可以防止許多問題，通過安裝一個(gè)設(shè)計(jì)，以避免不和諧的維修問題。設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。一個(gè)深思熟慮的設(shè)計(jì)就是我們開發(fā)出來的。